La náutica vive un momento de transformación. Una nueva generación de armadores ya no busca únicamente embarcaciones más rápidas o más grandes; persigue experiencias, diseño con identidad, tecnología intuitiva y una manera distinta de relacionarse con el mar. En ese escenario emerge Kumbra Yachts, un astillero de espíritu joven que, lejos de renunciar a la tradición, se apoya en el conocimiento acumulado durante tres generaciones vinculadas al sector y en el respaldo industrial de Faeton, perteneciente al Grupo Astondoa. Con una propuesta centrada en los day boats, la firma ha conseguido hacerse un hueco gracias a una combinación de líneas contemporáneas, una marcada personalidad mediterránea y una filosofía que pone al navegante en el centro de cada decisión. Su crecimiento, acompañado de una rápida expansión internacional y de una presencia cada vez mayor en los principales salones europeos, confirma que la industria también necesita nuevas miradas capaces de reinterpretar el lujo desde la cercanía y el disfrute.

Al frente de este proyecto se encuentra Víctor Moure, fundador y CEO de Kumbra Yachts, un empresario que conoce el mar desde la infancia y que decidió convertir una necesidad personal en una oportunidad empresarial. Su idea era sencilla, aunque ambiciosa: construir las embarcaciones que a él mismo le habría gustado encontrar. El resultado es una marca que ha sabido diferenciarse apostando por un diseño reconocible, una amplia capacidad de personalización y una relación calidad-precio especialmente competitiva, sin perder de vista la innovación tecnológica ni la experiencia del cliente. En esta conversación con ESSENCEmag, Moure reflexiona sobre el presente y el futuro de la náutica, la evolución del lujo contemporáneo y la forma en que Kumbra Yachts aspira a conquistar una nueva generación de navegantes.

¿Cómo nace Kumbra Yachts y cuál fue el momento en el que supiste que este proyecto tenía recorrido?

Kumbra nace de una necesidad que conocíamos como usuarios. En mi familia siempre hemos navegado y el barco ha sido un lugar de encuentro, de desconexión y de tiempo compartido. Cuando llegó el momento de sustituir nuestra embarcación familiar, recorrimos salones náuticos, visitamos astilleros y analizamos muchos modelos, pero no encontramos ninguno que respondiera realmente a nuestra forma de vivir el mar.

Veíamos barcos con buenos acabados, pero también espacios desaprovechados, distribuciones poco pensadas para la vida real a bordo y una relación entre precio y prestaciones que no siempre nos parecía coherente. Aquella frustración terminó convirtiéndose en una pregunta muy sencilla: ¿por qué no diseñar el barco que nosotros mismos querríamos tener? 

El momento en el que entendí que el proyecto tenía recorrido fue cuando el interés dejó de proceder únicamente de nuestro entorno y empezó a transformarse en pedidos reales. Superamos el objetivo comercial que nos habíamos marcado para el primer año y comprobamos que otros navegantes habían detectado exactamente las mismas carencias. Posteriormente, pasar de un primer modelo a contar con tres embarcaciones y más de treinta unidades navegando confirmó que no estábamos construyendo únicamente un barco, sino una empresa y una marca con posibilidades de crecer internacionalmente. 

¿Qué representa hoy Kumbra Yachts dentro del sector de la náutica de lujo?

Kumbra representa una nueva generación dentro de la náutica premium española. Somos una compañía joven, pero no queremos que eso signifique improvisación. Nuestra propuesta combina conocimiento náutico, fabricación en España, diseño mediterráneo, personalización y una manera más contemporánea de relacionarnos con el cliente.

No pretendemos competir por antigüedad con astilleros que llevan décadas en el mercado. Nuestro espacio está en aportar una mirada diferente: barcos creados desde la experiencia de quienes navegan, una identidad visual reconocible y una concepción del lujo menos distante y más orientada al disfrute. Hoy contamos con los modelos Kumbra 34, Kumbra 36 y Kumbra 43, más de treinta embarcaciones en el agua y una presencia internacional que se está ampliando mediante distribuidores y la entrada en mercados como Estados Unidos. 

Creo que también representamos la evolución del astillero tradicional hacia una marca más amplia. Kumbra es producto, pero también experiencia, comunidad, personalización digital y nuevas formas de acceder, disfrutar o rentabilizar una embarcación. El barco continúa siendo el centro, pero la relación con el cliente empieza mucho antes de la compra y debe continuar mucho después de la entrega.

¿Qué define vuestra forma de entender el mar y la experiencia de navegar?

Nuestra filosofía se resume muy bien en el concepto “From Sailors to Sailors”. Diseñamos desde la experiencia de haber navegado y de conocer la vida real a bordo. Pensamos en cómo se mueve una persona por la cubierta, dónde guarda sus cosas, cómo accede al agua, cómo recibe a sus invitados y cómo puede pasar un día entero en el mar de forma cómoda y natural.

Para nosotros, navegar no consiste únicamente en desplazarse de un punto a otro. El mar es libertad, pero también es conexión: con la familia, con los amigos, con el entorno y con uno mismo. Por eso buscamos que nuestros barcos combinen prestaciones y seguridad con una distribución que facilite compartir, descansar y disfrutar. No debería ser necesario escoger entre deportividad y confort. 

También entendemos que el verdadero lujo consiste en poder disfrutar del barco sin que este se convierta en una fuente permanente de preocupaciones. La experiencia debe ser intuitiva, fluida y cercana. Queremos que el propietario sienta que el barco se adapta a su vida, y no que él tiene que adaptar toda su vida al barco. 

¿Cómo ha evolucionado el perfil del cliente en los últimos años?

El comprador tradicional de alto poder adquisitivo sigue existiendo y continúa siendo muy importante. Nuestro cliente se sitúa habitualmente en una franja de entre 40 y 55 años y valora mucho la confianza, el trato personal, la calidad del producto y el servicio posterior a la entrega. En un sector como el nuestro, la relación no puede limitarse a una transacción comercial. 

Sin embargo, el perfil se ha diversificado. Estamos viendo clientes más jóvenes, internacionales y vinculados al emprendimiento, la inversión, el deporte, la tecnología o la creación de contenidos. Es una persona muy informada, que compara, que espera poder personalizar el producto y que busca experiencias memorables, pero también facilidad de uso y transparencia. En algunos casos, empieza con una experiencia de alquiler o chárter y, cuando descubre cómo encaja el barco en su estilo de vida, se plantea la propiedad. 

También ha cambiado su relación con la inversión. Cada vez más compradores se preguntan qué ocurre con la embarcación durante los periodos en los que no la utilizan. Por eso están ganando interés las fórmulas de gestión profesional y explotación mediante chárter, que permiten combinar el disfrute personal con una utilización más eficiente del activo.

¿Qué buscáis transmitir a quien sube por primera vez a uno de vuestros yates?

Queremos que la primera sensación sea de identidad. Que la persona perciba inmediatamente que está entrando en un Kumbra y no en un barco intercambiable con cualquier otro. Esa personalidad debe apreciarse en las líneas exteriores, pero también en la distribución, en los materiales, en la iluminación y en la manera en la que se recorre la embarcación.

Después buscamos sorprender mediante el espacio y la facilidad. Muchos de nuestros clientes no esperan encontrar tanta amplitud, comodidad o funcionalidad en un barco de estas dimensiones. Queremos que todo resulte natural: desplazarse por la cubierta, sentarse, acceder al agua, conversar, descansar o pilotar. Cada elemento debe tener una razón de ser. 

La idea que nos gustaría transmitir es la de un lujo sin pretensiones: cuidado, sofisticado y exclusivo, pero pensado para utilizarse y disfrutarse de verdad. Que la persona sienta que el barco ha sido diseñado por alguien que conoce el mar y que ha pensado en los detalles que solo se descubren después de muchas horas navegando.

¿Cuál ha sido el mayor reto al que os habéis enfrentado desde la creación de la empresa?

El mayor reto ha sido convertir una visión muy clara de producto en una organización capaz de reproducir esa visión de manera consistente. En la primera unidad podía supervisar personalmente prácticamente cada decisión. Sin embargo, cuando aumentan los pedidos, aparecen nuevos modelos y se amplía la red comercial, esa atención casi artesanal debe transformarse en procesos, estándares y una cultura de trabajo compartida.

Fabricar un yate implica coordinar diseño, ingeniería, producción, proveedores, homologaciones, personalización, logística, entrega y posventa. Además, cualquier incidencia puede afectar directamente a la confianza de un cliente que está depositando en nosotros una inversión importante y, en muchos casos, un sueño personal. 

El principal aprendizaje ha sido que crecer no consiste únicamente en fabricar más barcos. Consiste en mantener la misma exigencia cuando ya no puedes intervenir personalmente en cada detalle. También he aprendido que la credibilidad no viene incluida en el cargo de CEO: se construye escuchando, siendo transparente, cumpliendo lo prometido y estando presente cuando aparece un problema. 

¿Qué papel juegan el diseño y la personalización en vuestra filosofía?

El diseño es uno de los pilares de Kumbra, pero no lo entendemos como una capa estética que se añade al final. Empieza en la arquitectura del barco, en la circulación, en el aprovechamiento del espacio y en la relación entre confort, estabilidad y prestaciones.

Queremos que un Kumbra pueda reconocerse desde lejos. Para conseguirlo hemos desarrollado un lenguaje propio, influido en parte por el mundo del automóvil y caracterizado por líneas limpias, fluidas y con personalidad. Esa identidad debe mantenerse en toda la gama, independientemente de la eslora. 

La personalización es la otra parte esencial. No creemos que alguien que realiza una inversión de este nivel deba recibir un producto completamente estandarizado. Trabajamos sobre la distribución, las tapicerías, las maderas, la iluminación, la cocina, la tecnología, la motorización y numerosos detalles de equipamiento. Algunos propietarios han solicitado más de veinte modificaciones antes de empezar la construcción, y herramientas como Kumbra Studio permiten visualizar muchas de estas decisiones de forma digital. 

Personalizar no significa aceptar cualquier cambio sin criterio. Nuestro trabajo también consiste en asesorar al propietario para que sus decisiones sean técnicamente coherentes y para que el barco conserve su funcionalidad, seguridad y valor a largo plazo.

¿Qué destinos consideras imprescindibles para disfrutar del Mediterráneo desde el mar?

Para mí, más que elegir un único destino, lo interesante es entender que el Mediterráneo ofrece experiencias muy diferentes en distancias relativamente cortas.

La Costa Brava es especial porque está muy vinculada a nuestros orígenes y permite combinar navegación, pequeñas calas y gastronomía. Menorca tiene un valor emocional para mí: navego en sus aguas desde que era prácticamente un bebé y representa una forma más tranquila y natural de vivir el mar. Mallorca ofrece una enorme variedad de paisajes y posibilidades de navegación, mientras que Ibiza y Formentera combinan calas, vida social, restauración y una energía muy característica. 

Cada uno de esos lugares permite disfrutar un Kumbra de una manera diferente. Puedes pasar un día en familia, organizar una celebración, descubrir una cala, navegar con un enfoque más deportivo o simplemente fondear y dejar que transcurra el día. Esa versatilidad es precisamente una de las grandes cualidades del estilo de vida mediterráneo.

¿Cómo imaginas el futuro de la náutica de lujo en los próximos años?

Creo que el futuro será más experiencial, más flexible y más sencillo para el cliente. Durante mucho tiempo, el lujo náutico se relacionó principalmente con el tamaño, la potencia o la propiedad. Todo eso seguirá siendo relevante, pero el cliente también valorará cada vez más la facilidad de uso, el servicio, la personalización y la posibilidad de disfrutar del barco sin tener que gestionar directamente todos los problemas asociados a su mantenimiento.

También veremos nuevas formas de propiedad y explotación. Modelos como Kumbra Invest o Profit Yachts responden a propietarios que quieren disfrutar de su embarcación, pero que también desean optimizar su utilización durante los periodos en los que permanece parada. La gestión profesional, el chárter y las herramientas digitales van a ocupar un papel cada vez mayor. 

La sostenibilidad también será determinante, pero debe abordarse de una manera realista. No se trata únicamente de incorporar una tecnología y utilizarla como argumento de marketing. Habrá que diseñar barcos más duraderos, optimizar consumos, mejorar la eficiencia de los cascos y de las motorizaciones y utilizar mejor cada embarcación. En definitiva, el lujo del futuro no será poseer más, sino disfrutar mejor.

¿Cuál ha sido la experiencia más especial que recuerdas junto a un cliente?

Una de las experiencias que mejor recuerdo fue el desarrollo de una unidad cuyo propietario quiso llevar la personalización a un nivel muy poco convencional. Eligió para el casco un azul especialmente llamativo, al que internamente acabamos refiriéndonos con humor como “azul pitufo”. Podía parecer una decisión arriesgada, pero el resultado reflejaba exactamente la personalidad de su propietario y terminó convirtiéndose en uno de los barcos más reconocibles de su puerto en la Costa Azul. 

Ese caso resume muy bien lo que más me gusta de la relación con los clientes: no estamos vendiendo un objeto estándar, sino ayudando a materializar una idea que, en muchas ocasiones, llevan años imaginando.

Aun así, los momentos más especiales suelen ser las entregas. Después de meses hablando de colores, materiales, distribuciones y detalles técnicos, ver la reacción del propietario y de su familia durante la primera navegación es difícil de comparar con cualquier otro momento. Ahí es cuando el proyecto deja de ser nuestro y empieza a formar parte de la historia personal del cliente. 

¿Qué proyectos o novedades tenéis previstos para los próximos meses?

Nuestro foco inmediato está en consolidar el Kumbra 43 después de su presentación en el Palma International Boat Show y en continuar desarrollando comercialmente toda la gama formada por los modelos 34, 36 y 43. El Kumbra 43 supone un paso importante porque nos permite entrar con más fuerza en una categoría superior y trasladar nuestra filosofía a una embarcación más espaciosa, sofisticada y potente. 

En los próximos meses tenemos prevista una presencia importante en los principales salones náuticos europeos. El calendario público de la marca incluye el Cannes Yachting Festival en septiembre, el Salón Náutico de Génova, el Salón Náutico de Barcelona y el Valencia Boat Show durante el otoño de 2026. Estos eventos son fundamentales tanto para mostrar el producto como para reforzar la red de distribuidores y escuchar directamente a clientes de distintos mercados. 

Paralelamente, continuaremos con la expansión internacional. Miami es el punto de partida de nuestra entrada en Estados Unidos y también estamos trabajando en oportunidades en otros destinos estratégicos, entre ellos Dubái. El objetivo publicado es seguir aumentando la capacidad productiva y aproximarnos a las sesenta unidades durante 2027, pero queremos hacerlo sin perder calidad, personalización ni cercanía con el cliente. 

También seguiremos desarrollando la parte de experiencias, la personalización digital y los nuevos modelos de propiedad. Queremos crecer, pero no únicamente en número de barcos: queremos ampliar todo el ecosistema que acompaña a la experiencia Kumbra.

Si tuvieras que definir Kumbra Yachts con tres palabras, ¿cuáles serían?

Mediterránea, inconformista y digital.

Mediterránea, porque nuestra identidad nace de una manera concreta de entender el mar: luminosa, social, elegante y orientada al disfrute. Inconformista, porque Kumbra surgió al cuestionar soluciones que el sector llevaba mucho tiempo dando por válidas. Y digital, porque nos consideramos la nueva generación del mundo de la náutica y para nosotros es el core de nuestra empresa. Queremos que cada cliente sienta que forma parte del proyecto y que detrás del barco hay personas que navegan, escuchan y entienden lo que significa cumplir el sueño de tener una embarcación propia.

Hablar con Víctor Moure es comprender que el futuro de la náutica no se mide únicamente en esloras o prestaciones, sino en la capacidad de emocionar a quienes encuentran en el mar un refugio, una forma de libertad y un espacio para compartir. Kumbra Yachts representa esa nueva sensibilidad que entiende el lujo desde la autenticidad, el diseño y la experiencia, sin renunciar al legado que ha hecho grande a la industria española. Porque, al final, cada embarcación cuenta una historia; la de Kumbra apenas acaba de comenzar, pero ya navega con rumbo firme hacia los grandes referentes del Mediterráneo.